A cidade de Cascavel, no Paraná, inaugurou um eletroterminal e iniciou a operação da maior frota de ônibus elétrico do Sul do Brasil.

Ao todo, 12% da frota da cidade já passou pelo processo de eletrificação. Esse avanço permitirá a redução de emissão de mais de 2 mil toneladas de CO2 por ano, o que equivale ao plantio de 13 mil árvores, estima a prefeitura.

“Cascavel inicia hoje uma nova era no transporte coletivo com o início da operação dos primeiros ônibus elétricos. Dentro do nosso planejamento, em dez anos toda a frota será elétrica. São ônibus sustentáveis, sem poluição, com muito conforto e que contam com um moderno sistema de monitoramento”, afirma o prefeito Leonaldo Paranhos.

Eletroterminal Nansen

O eletroterminal tem capacidade para abastecer 14 ônibus elétricos ao mesmo tempo. Outros dois pontos de recarga de oportunidade serão instalados nos terminais Sul e Leste da cidade. O projeto ainda conta com a criação de uma usina fotovoltaica exclusiva.

Relembre:

VIDEO: Obras do eletroterminal Nansen em Cascavel (PR) entram em fase final

Os ônibus

Os 15 ônibus 100% elétricos são da linha Azure, da Higer Bus, têm emissão zero de poluentes e são bem avaliados. Ao todo, são 13 modelos padron de 13 metros e dois articulados de 18 metros, todos produzidos de acordo com as especificações da cidade.

“O projeto foi planejado respeitando as condições viárias e a demanda pelo transporte público em nossa cidade, trazendo o que tem melhor de tecnologia no transporte sustentável e maximizando o conforto dos passageiros. O veículo da Tevx Higer entrega não só eficiência operacional, como também, preserva as condições viárias da nossa cidade, uma vez que é um dos mais leves do mercado com uma tecnologia monobloco e 100% acessível com piso baixo total“, afirma Simoni Soares, presidente da Transitar.

“Nós, da TEVX Higer, temos muito orgulho de participar de iniciativas como esta de Cascavel e contribuir, de fato, em projetos pioneiros e inovadores com foco na sustentabilidade e melhoria da qualidade de vida do cidadão. Estes são pilares essenciais para as cidades inteligentes, sustentáveis e que representam os valores aos quais queremos impulsionar. E o propósito da nossa marca é contribuir com soluções inovadoras para um transporte cada vez mais eficiente e sustentável”, reforça Carlos Eduardo Cardoso de Souza, Diretor Executivo da TEVX Higer.

Os veículos contam com autonomia de 270 km e carregamento otal em menos de 3 horas. O modelo ainda possui sistema de freios regenerativos que podem aumentar a autonomia em até 30%. Os modelos contam com tomadas USB e sistema de iluminação de led. O banco do condutor tem ajuste pneumático digital e ergonomia desenhada para um ambiente de trabalho propício.

Para os passageiros com mobilidade reduzida, a acessibilidade é um dos pilares da marca, sendo totalmente acessível, considerando piso baixo total e rampa de acesso. Ao todo, já foram capacitados mais de 50 condutoes nos padrões de condução econômica segura TEVX Higer, reforçando itens como freio regenerativo e gerenciamento da bateria de maneira otimizada, assegurando mais autonomia para a operação diária.

Guilherme Strabelli, para o Diário do Transporte